水下更換管道現(xiàn)場(chǎng)講解-沉管工程

（

粘結(jié)強(qiáng)度理想：測(cè)試表明，黏著力：91N/cm2，規(guī)格為6*6mm的花崗巖復(fù)合板在33噸以上的引力作用下也不會(huì)有剝離現(xiàn)象。、耐熱性強(qiáng)：花崗巖復(fù)合板均熱,長(zhǎng)時(shí)間（12小時(shí)）在1℃環(huán)境下無(wú)剝離、變色等異常反映。、吸水率很低：花崗巖復(fù)合板的背面粘著*瓷性的瓷磚，所以吸水率（.13%）很低，在.2%以?xún)?nèi)，不會(huì)被凍裂。、表面平滑：花崗巖復(fù)合板比原板表面的平滑度甚佳。、價(jià)格低廉：由于用薄的花崗巖板粘到厚的瓷磚上，所以花崗巖復(fù)合板比原板價(jià)格要低3%左右。

1）對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(zhǎng)引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預(yù)制與基槽開(kāi)挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車(chē)道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車(chē)道)。

水下更換管道現(xiàn)場(chǎng)講解-沉管工程

B級(jí)又按可燃程度再分為B1/B2/B3。B1級(jí)的判定為同時(shí)滿足三項(xiàng)指標(biāo)：氧指數(shù)≥32（GB/T246）；平均燃燒時(shí)間≤3s，平均燃燒高度≤25mm（GB/T8333）；煙密度等級(jí)（SDR）≤75（GB/T8627）。B2級(jí)的判定為同時(shí)滿足二項(xiàng)指標(biāo)：氧指數(shù)≥26（GB/T246）；平均燃燒時(shí)間≤9s，平均燃燒范圍≤5mm(GB/T8332)。關(guān)聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)提出單位說(shuō)明1GB/T181.1-22絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料輕工聯(lián)合會(huì)用于判斷2GB/T246-93塑料燃燒性能試驗(yàn)方法氧指數(shù)法試驗(yàn)方法3GB8624-1997建筑材料燃燒性能分級(jí)方法用于判斷4GB8627-1999建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法5GB8333-87硬泡沫塑料燃燒性能試驗(yàn)方法垂直燃燒法全國(guó)塑料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)試驗(yàn)方法GB/T246-93和GB8333-87標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容均提及“其結(jié)果不能用于評(píng)定實(shí)際使用條件下著火的危險(xiǎn)性"。

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運(yùn)條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費(fèi)用較低，具有重復(fù)開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

S型或E型副件的嵌板槽內(nèi)分別與插入的石材裝飾板，采用石材干掛膠各自粘接成小單元式組件。先將主件分層固定在幕墻次龍骨上，再將小單元式組件S型、E型兩副件的滑槽相配合，就可形成可拆卸的石材幕墻。這種小單元式組件允許采用工業(yè)方式生產(chǎn)，簡(jiǎn)化了石材幕墻的安裝方式，提高了安裝質(zhì)量，石材裝飾板與副件采用干掛膠粘接，提高了粘接強(qiáng)度和可靠性，小單元式組件安裝拆卸簡(jiǎn)單，方便了幕墻的保養(yǎng)和維修。SE掛件的主要特點(diǎn)1.拆裝簡(jiǎn)單、可靠，為維修保養(yǎng)提供了便利。

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(zhǎng)不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統(tǒng)與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

與基層粘結(jié)，形成連續(xù)整體，保證保溫層牢固安全。現(xiàn)場(chǎng)可以隨意造型，特別適用于異型部位，可方便地用于漂窗、空調(diào)板、陽(yáng)臺(tái)、女兒墻等進(jìn)行熱（冷）橋部位保溫隔熱，大大提高保溫系統(tǒng)的整體保溫隔熱性能與窗口部位的防火性能。材料燃燒性能為：級(jí)，可耐1攝氏度以上高溫，是糧倉(cāng)、樓梯間、消防通道等防火保溫工程產(chǎn)品。本系統(tǒng)應(yīng)用范圍廣，可以做內(nèi)、外墻保溫，屋頂保溫，地板輻射采暖保溫隔熱支撐層，同時(shí)也可以和其它保溫材料混合使用。