水下打撈隊(duì)(取水管水下改造)

采用ASTM法測(cè)試了不同陰極NaCl溶液濃度(質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)條件下的混凝土6h電通量,分析了氯鹽濃度對(duì)混凝土中氯離子滲透系數(shù)的影響規(guī)律并探討了其中的作用機(jī)理.結(jié)果發(fā)現(xiàn):氯鹽濃度對(duì)氯離子滲透系數(shù)的影響存在峰值,在一定濃度范圍內(nèi)可用上凸型二次多項(xiàng)式來表示;對(duì)混凝土耐久性破壞嚴(yán)重的危險(xiǎn)氯鹽濃度范圍為4.0%~6.0%;當(dāng)氯鹽濃度大于9.0%時(shí),混凝土中的氯離子滲透系數(shù)反而保持在較低水平.

沉管法施工技術(shù)，是指在干船塢內(nèi)或大型駁船上先預(yù)制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運(yùn)到的水域，再進(jìn)水沉埋到設(shè)計(jì)位置固定，建成需要的過江管道或大型水下空間

[1] 在干船塢內(nèi)或大型駁船上先預(yù)制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運(yùn)到的水域，再進(jìn)水沉埋到設(shè)計(jì)位置固定，建成需要的過江管道或大型水下空間。珠江隧道工程為我國大型沉管工程開創(chuàng)了成功的先例。

沉管法施工流程

水下打撈隊(duì)(取水管水下改造)

針對(duì)混凝土在不同應(yīng)變率加載作用下的變形和強(qiáng)度特征,在現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究基礎(chǔ)上,首先提出了基于熱力學(xué)定律的一般彈塑性損傷模型,再將應(yīng)變率敏感性參數(shù)引入其中,推導(dǎo)出了應(yīng)變率型彈塑性損傷本構(gòu)模型.模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較表明,所建立的本構(gòu)模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時(shí)的力學(xué)特征.應(yīng)用該模型可預(yù)測(cè)大范圍應(yīng)變加載情況下混凝土破壞強(qiáng)度.結(jié)果表明:應(yīng)變率對(duì)混凝土力學(xué)性能影響較大.

（1）沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(nèi)(或船廠船臺(tái))預(yù)制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運(yùn)到隧址規(guī)定位置，此時(shí)已于隧址處預(yù)先挖好水底基槽。

待管段定位后灌水壓載下沉到設(shè)計(jì)位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎(chǔ)處理并后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成：一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。

沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設(shè)豎井。。）沉管法隧道組成：一般由敞開段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設(shè)置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監(jiān)控等作用。

試驗(yàn)研究了0,25,60℃這3種養(yǎng)護(hù)溫度下不同瀝青含量的水泥瀝青砂漿(CAM)在3～120d齡期內(nèi)的力學(xué)強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律.結(jié)果表明:高溫養(yǎng)護(hù)不利于低瀝青含量CAM的力學(xué)強(qiáng)度發(fā)展,但有利于高瀝青含量CAM的抗壓強(qiáng)度發(fā)展;低溫養(yǎng)護(hù)不利于任何類型CAM的強(qiáng)度發(fā)展;養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度主要影響水泥的水化反應(yīng)和瀝青的破乳成膜過程,且對(duì)前者的影響大于后者.對(duì)不同類型CAM中后期現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)方法提出了一些建議.

根據(jù)兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設(shè)豎井。圓形管段(船臺(tái)型管段)內(nèi)輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。

基于室內(nèi)標(biāo)定試驗(yàn)得到的混凝土內(nèi)部溫濕度對(duì)于鋼筋銹蝕速率的影響關(guān)系以及現(xiàn)場(chǎng)混凝土內(nèi)部溫濕度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),提出了一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕速率的新方法,并設(shè)計(jì)了相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證.結(jié)果表明:通過該監(jiān)測(cè)方法得到的鋼筋銹蝕速率數(shù)據(jù)能較為可靠地計(jì)算鋼筋銹蝕量.