過湖管道沉管常年施工-水下清淤

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一旦延長攪拌時間，破碎的珍珠巖會釋放出本身吸附進去的水分，使?jié){體離析，破壞濕砂漿體系的原有性能。Poraver玻璃微珠球形顆粒強度高，在攪拌過程中不易破碎，可以通過機械攪拌充分與膠凝材料混合，并且吸附水分，保證在較高的水灰比條件下濕砂漿有良好施工性。強度對比膨脹珍珠巖自身強度低，加入砂漿后，在機械攪拌過程中易破碎，導致材料的保溫效果降低。此外，由于膨脹珍珠巖顆粒的表面積較大，吸水率高，使砂漿和抹灰材料在干燥后有不同程度的強度損失。

1）對地質水文條件適應能力強(施工較簡單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結構(盾構隧道一般為兩車道)。

過湖管道沉管常年施工-水下清淤

《日華子本草》：止渴，治淋，殺野獸毒?！侗静菅芰x》：水飛，治目中翳。朱震亨：清金降火，消積塊，化老痰。《綱目》：消癭瘤結核疝氣，下氣，消瘡腫?！侗静菡罚合?，消熱痰，解熱渴熱淋，止痰嗽喘急，軟堅癥，利水濕。【用法與用量】內(nèi)服：煎湯，3～5錢；或入丸、散。外用：研末撒或水飛點眼?！疽思伞刻摵人约煞??！侗静輳男隆罚憾喾p人血氣【選方】治卒咳嗽不止：浮石二兩。搗羅為末，煉蜜和丸如梧桐子大。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開發(fā)利用價值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價格較低、塢址地質較差的工程)；

與世界各國一樣，目前我溫材料大多采用有機高分子發(fā)泡保溫材料，如模塑聚苯板（EPS）、擠塑聚苯板（XPS），硬質發(fā)泡聚氨酯等，雖然相應的產(chǎn)品標準都對其阻燃性能提出了要求，但限于目前應用的技術水平和技術條件，其本質上仍屬可燃材料，材料自身的阻燃性能指標尚不能*建筑防火安全的要求。外墻外保溫系統(tǒng)是指依附于建筑外墻上、位于建筑主體結構外墻外側的系統(tǒng)，對建筑起保溫作用。外墻外保溫系統(tǒng)又可采用粘貼、噴涂、澆注和機械錨固等多種施工方法，但保溫材料是直接附著在基層墻體上的，外部的裝飾材料可以是涂料、面磚、石材、金屬板材等，也可以做成帶龍骨的幕墻保溫系統(tǒng)。

（2）分批預制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價低、重復使用率高。閘門式塢門造價高、等待時間長不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

玻化微珠聚合物復合聚氨酯保溫系統(tǒng)本身也是一種膠粘劑，具有很好的粘結性，它可以實現(xiàn)與墻體等建筑結構材料形成很好的粘結效果，用于合成板材的生產(chǎn)更是體現(xiàn)了它與金屬、木材、水泥制品等多種材料的粘結效果，整體性強。玻化微珠保溫材料具有質輕、隔音、隔熱保溫、防火、防潮、防霉、耐凍融、耐老化、抗沖擊強度高、吸濕率低、導熱系數(shù)低、無毒、無味、無污染、對人體和環(huán)境無害等特點。在自然界使用時所表現(xiàn)出的耐久性。阻燃性，三種保溫材料阻燃性都要求B2級，?；⒅榫酆衔飶秃暇郯滨ケ叵到y(tǒng)在以下幾方面占用優(yōu)勢，首先?；⒅榫酆衔飶秃暇郯滨ケ叵到y(tǒng)燃燒后屬于炭化，直接成粉面狀，而擠塑板、聚苯板燃燒后屬于焦化，滴落的溶滴很容易燙傷人。