潛水施工（污水管道水下砌墻）

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一般應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)，根據(jù)保溫材料性質(zhì)、熱媒溫度等因素確定保溫層的厚度，常使用厚度多為4~5㎜。保溫層一般由防銹漆、保溫材料、防潮層（用于地溝內(nèi)的管道）、保護(hù)層、防腐層（用于地溝或直埋管道）及面漆〔或防火涂料）等組成。其中，防潮層可采用瀝青油氈或鋁箔，保護(hù)層多采用玻璃絲布或鍍鋅鋼板。保溫層施工目前多采用的幾種方法和順序：巖棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍一巖棉管殼中鍍鋅鐵絲綁扎細(xì)紋玻璃布刷面漆。超細(xì)玻璃棉管殼保溫層包扎程序：防銹漆二遍超細(xì)玻璃棉管殼鍍鋅鐵絲綁扎分包細(xì)紋玻璃布〔或鋁箔）刷面漆。

1）對(duì)地質(zhì)水文條件適應(yīng)能力強(qiáng)(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無需長(zhǎng)引道，線形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預(yù)制與基槽開挖平行，浮運(yùn)沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構(gòu)隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車道結(jié)構(gòu)(盾構(gòu)隧道一般為兩車道)。

潛水施工（污水管道水下砌墻）

SBS防水卷材是以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）熱塑性彈性體作改性劑的瀝青做浸漬和涂蓋材料，上表面覆以聚乙烯膜、細(xì)砂、礦物片（粒）料或鋁箔、銅箔等隔離材料所制成的可以卷曲的片狀防水卷材。SBS防水卷材施工要點(diǎn)：基面處理：要求干燥（含水率8%）、干凈、堅(jiān)實(shí)、平整、無塵土、無油污。陰陽(yáng)角應(yīng)做成圓弧形，節(jié)點(diǎn)部位要預(yù)先處理；打底涂層：為便于施工和保證涂膜質(zhì)量，用青龍牌CQ11耐裂威基層處理劑，對(duì)基層進(jìn)行均勻涂布，待其干后（約6-8h），方可進(jìn)行涂料施工；涂料施工：用橡膠刮板或棕刷均勻地將涂料涂刮在基面上，本產(chǎn)品涂覆通常分三遍進(jìn)行，每遍涂層約為.5mm厚；涂覆時(shí)必須等上一涂層干透以后（約6-8h）方可進(jìn)行下一涂層施工；做隔離層：涂層實(shí)干后（約3，在其面上鋪一層無紡布或玻纖布作隔離層（3-5g/m）；參考用量：涂料：2.3-2.5kg/m（厚度為1.5mm）基層處理劑：.2kg/m。

（1）管段制作砼工藝要求嚴(yán)格，需保證干舷與抗浮系數(shù)；

（2）車道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導(dǎo)致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結(jié)構(gòu)工程量增加。

干塢修筑與管段預(yù)制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運(yùn)條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節(jié)管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費(fèi)用較低，具有重復(fù)開發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規(guī)模2、干塢規(guī)模

（1）一次預(yù)制管段干塢(僅放水一次，不需閘門，塢首為土或鋼板樁圍堰。規(guī)模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

嚴(yán)寒地區(qū)由于冬夏溫差和冬季室內(nèi)外溫差影響，墻體整體熱工性能和抗凍融性能要達(dá)到要求，自保溫砌塊應(yīng)適當(dāng)犧牲自身導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到提高強(qiáng)度和抗?jié)B抗凍性能。自保溫砌塊在砌筑時(shí)增加內(nèi)夾保溫材料總厚度37mm左右墻體結(jié)構(gòu)，使砌體傳熱系數(shù)達(dá)到.45w/m2k以下，輔以砼梁柱部位局部處理，達(dá)到節(jié)能5%或65%標(biāo)準(zhǔn)要求。自保溫墻體在不同地區(qū)應(yīng)采用不同性能產(chǎn)品、不同砌體技術(shù)和不同的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)體系，保證整體技術(shù)方案實(shí)施，提高自保溫墻體技術(shù)的適應(yīng)能力。

（2）分批預(yù)制管段干塢(規(guī)模小、占地少、造價(jià)低、重復(fù)使用率高。閘門式塢門造價(jià)高、等待時(shí)間長(zhǎng)不利先沉管段穩(wěn)定、基槽回淤很難處理、重復(fù)灌排致邊坡穩(wěn)定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費(fèi)用增加)。

3、干塢構(gòu)造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門、排水系統(tǒng)與車道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應(yīng)大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門：一次預(yù)制只設(shè)塢首，分批預(yù)制應(yīng)設(shè)雙排鋼板樁塢首與塢門(閘門或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統(tǒng)：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車道。

“黑金沙"采石場(chǎng)位于印度安德拉普拉德薩邦Ongole地區(qū)的Chimmakurthi鎮(zhèn)，距印度東南部的港市馬德拉斯35公里。可從馬德拉斯乘火車(6小時(shí)的旅程)先到Ongole，之后取道公路到達(dá)礦區(qū)。在方圓4英畝的范圍里，有4個(gè)采石場(chǎng)，每個(gè)采石場(chǎng)的面積在2-2英畝之間，而且機(jī)械化程度相當(dāng)高。其設(shè)備不斷更新，一代的機(jī)械設(shè)備在那里到處可見。令礦藏主頭痛的問題是采石場(chǎng)石料開采量嚴(yán)重不足。幾乎在所有采石場(chǎng)中，優(yōu)質(zhì)礦區(qū)非常有限，使花崗巖的開采成本大大增加。